Informasjonsavdelingen til det amerikanske energidepartementet, EIA, har sluppet sin årlige sommerrapport, melder Michael Klare i Salon.com. EIA International Energy Outlook 2009 forsøker å analysere verdens energimarked frem mot 2030. Rapporten er et oppkomme av tall og tabeller, men det mest interessant er kanskje grafen nedenfor. Den viser oljeprisen i 2007-dollar, slik den blir anslått i årets rappport, sammenlignet med fjorårets (i rødt).
Den enkleste forklaringen på den slående forskjellen – 2030-prisen settes nesten dobbelt så høy i årets rapport – er at departementet har fått ny politisk ledelse siden 2008-rapporten. Men Michael Klare påpeker at det ligger solide tall bak begrunnelsen. Det viktigste: anslaget for fremtidig produksjon av konvensjonell olje (den typen vi henter opp av underjordiske og undersjøiske reservoarer, som i Saudi-Arabia og Norge) er kraftig redusert.
Så sent som i 2007-rapporten antok man at det ville være mulig å produsere 107 millioner fat med konvensjonell olje daglig i 2030, mot 81,5 millioner fat i 2006. Nå er anslaget kuttet med 14 millioner fat, til 93 millioner per dag. Rapporten antar at produksjonen av ukonvensjonell olje (som bl.a. produseres av tjæresand og oljeskifer) vil øke kraftig, men ikke på langt nær nok til å dekke opp for reduksjonen i lett tilgjengelig olje. Resultat: økende problemer med å dekke etterspørselen vil drive prisene i været i tiårene fremover.
Men selv om oljeprisen stiger, blir den neppe katastrofalt høy ifølge EIA. For samtidig med at produksjonstallene er nedjustert er også anslagene for forventet etterspørsel i fremtiden kraftig redusert i de senere årenes rapporter, fra 119 millioner fat i 2025 til 101 millioner fat. I årets rapport er det derfor et samsvar mellom tilbud og etterspørsel i 2030, noe som burde gjøre oljeprisen håndterbar. Man finner tilsvarende tall i det internasjonale energibyrået IEAs siste energirapport, forøvrig – der antas det en etterspørsel på 105 millioner fat per dag i 2030.
Hovedproblemet med dette regnestykket er ifølge Klare at man ikke har tatt hensyn til hvor høy den økonomiske veksten i Kina og India kan bli de neste tiårene. Midt i en krise som har ført til tosifrede fall i økonomien til en lang rekke land i det rike nord, opplever Kina og India økonomisk vekst. Mye tyder på at denne veksten vil øke på mot slutten av dette året og i begynnelsen av neste, hvilket innebærer at disse landenes oljetørst kan vokse raskere enn projeksjonene det kommende tiåret.
Energirapporten har i en årrekke spådd at Kina vil overta USAs rolle som verdens ledende energikonsument, men årstallet for når det skjer flyttes stadig nærmere vår tid: i 2006 antok man at Kina ville overta ledertrøya mellom 2026 og 2030, i 2007 var det nedjustert til 2021-2024, i 2008 var tidsperioden 2016-2020. Og i årets rapport antas det at Kina blir nummer én før 2014 – en klar indikator på at landets innflytelse på verdens energimarked blir langt større i 2030 enn vi forestiller oss idag.
Hva betyr alt dette? Først og fremst at oljealderen ikke på noen måte er over med det første. Tvert imot: etterhvert som konvensjonelle ressurser minker og ukonvensjonelle blir viktigere, kommer den økonomiske og politiske kampen om fossile brennstoffer til å hardne, og nye aktører vil bli viktige. På produsentsiden ligger Canada, Brasil og Venezuela an til å få en ledende stilling fram mot 2030, fordi de sitter på enorme reserver av ulike typer ukonvensjonell olje.
På konsumentsiden er det verdt å merke seg at det ikke bare er Kina og India som blir viktige, det gjør utviklingland i sin alminnelighet. I 1990 sto de for 17 % av verdens energiforbruk, i 2030 antas de å stå for 41 % og dermed ligge likt med landene i det rike nord. Legger man til de betydelige miljøproblemene som vil følge om man velger å satse for fullt på ukonvensjonell olje, er det ikke vanskelig å fastslå at stikkordet for verdens energimarked de kommende tiårene er turbulens.
15/06/2009 at 12:06
Interessant! Eg lurar på kva samfunnsmessige konsekvensar ser du for deg når olja tek til å verta skikkeleg dyr? For det er vel det som vil skje når lettutvinneleg olje vert erstatta av vanskeleg tilgjengeleg olje?
Til dømes viss det om 10 år kostar 2000 kroner å fylla tanken med bensin. Til forskjell frå no, der ein liter bensin kostar det same som ein liter mjølk. Kva vil konsekvensane vera for infrastrukturen at mange folk ikkje vil ha råd til transport? Vil ein koma til eit punkt der det kjem restriksjonar på om olja kan sløsast vekk? At olja til dømes må forbeholdast til livsnødvendige ting som å produsera kjemikaliar til jordbruket (som gjer at jorda kan støtta 7. mrd msk), medisinar og trailertransport?
Det er svara på desse spørsmåla som kanskje skil dommedagsprofetiane (ala. Matthew Simmons) frå vitskapleg analyse. Eg anar at delar av peak oil-miljøet balanserer mellom desse motpolane. Eit uromoment er det sjølvsagt at ein dommedagsprofet før eller sidan vil ha rett…
15/06/2009 at 12:22
Øystein: Det er et glimrende spørsmål, og et av den typen der svaret avhenger av hvordan vi fortolker det idag. I prinsippet har vi pengene og ressursene til å begynne å forberede oss allerede idag i Norge, med å satse massivt på elektrisk infrastruktur. I praksis vil vi nok følge resten av verden, hvilket vil si at f.eks. elektriske biler kun vil utgjøre en liten del av bilparken hvis og når oljeprisen skyter fart igjen.
Det vil umiddelbart påvirke matvareprisen, da den er svært sensitiv for svingninger i oljeprisen. For hver kalori med mat du putter i deg, er det gått med mellom 10 og 50 kalorier (avhengig av om du spiser planter eller rødt kjøtt) i form av fossile brennstoffer. Så ja, om vi fikk en oljekrise ville jordbruket få førsteprioritet.
Dernest ville det påvirke bosetningsmønsteret. Bosetning som krever mye kjøring (og det har vi jo en del av i Norge) vil være særlig utsatt. Distriktspolitikken slik vi kjenner den nå vil i så fall måtte legges om, og bli mer direkte orientert mot livsviktig matproduksjon: enhver som ikke er direkte involvert i jordbruk eller fiske, vil måtte regne med å måtte betale langt mer for å bo langt fra byen i et slikt scenario…