Comments on: Ting man lærer av å fly (litt for) ofte

By: Eirik

Eirik — Wed, 09 Dec 2009 09:39:51 +0000

@Elin: Men Tromsø-Hammerfest er da også en Widerøe-rute. Som jeg skriver over blir det en annen skål. I pent vær finnes det nesten ikke noe bedre enn vindusplass på akkurat den ruta der. :-)

By: Elin

Elin — Wed, 09 Dec 2009 09:34:27 +0000

Det med setevalg er egentlig litt smak og behag. Jeg har en tendens til å sovne på fly, selv mellom Hammerfest og Tromsø (35 min flytur), og har korte bein, så jeg foretrekker vindusplass…

By: Åsmund

Åsmund — Mon, 07 Dec 2009 19:29:44 +0000

Carsten Pihl skrev: “Egentlig mener jeg at alle under 1,90 burde få forbud mot å sitte på nødutgang!”

En annen mulighet er at alle OVER 1,90 får forbud mot å fly. ;-)

By: Eirik

Eirik — Mon, 07 Dec 2009 11:19:00 +0000

@Carsten: Hvis du leser bloggpostingen litt nøyere, vil du se at langbeintproblemet er nevnt i første avsnitt. ;-)

Dessverre kan ikke allverdens kunnskap om 737-konfigurasjoner og bruk av Seatguru m.m. garantere en romslig sitteplass når flyselskapet av ulike årsaker velger å sette inn et nytt fly.

By: Carsten Pihl

Carsten Pihl — Mon, 07 Dec 2009 11:04:23 +0000

Gode tips, Eirik – men dette gjelder bare for normalt-bente og kort-bente.

For oss med lange ben gjelder sjekk-inn tidlig, men så er det bare to/fire seterader som gjelder: Nødutgang. Og da er man stuck. Men man blir flink til å kjenne igjen ulike konfigurasjoner av nødutgangsseter – stor forskjell på 737-200,300,700 og 800! :-) (Og seatguru.com kan tas til hjelp!)

Egentlig mener jeg at alle under 1,90 burde få forbud mot å sitte på nødutgang! :-)

By: Julie

Julie — Sat, 05 Dec 2009 15:13:38 +0000

Jeg tror det er to helt forskjellige strategier som gjelder her: 1 på korte kun-håndbagasje-turer og 1 på lange bagasjeturer. På lange flyturer er jeg i hvert fall lært opp av “eksperten” Espen/pappa: Spis et stort søvndyssende måltid (gjerne med rødvin) på flyplassen, gå på flyet, sett deg i et vindussete og prøv å overbevise resten av flyet om at du ikke finnes: Du skal ikke ha mat, drikke eller noe form for oppmerksomhet. Du skal sove. Dette gjelder selvfølgelig ikke om du bare skal til Bergen. Nå kjenner jeg at en egen “hvordan-fly” bloggpost er på vei på min blogg også.

By: Eirik

Eirik — Sat, 05 Dec 2009 06:14:00 +0000

@Rune: Setene ved nødutgangen er absolutt kjekke valg, om man klarer å få tak i dem. Det er imidlertid ikke alltid oversiktskartet over sitteplasser stemmer med virkeligheten her – jeg har flere ganger opplevd å reservere ved nødutgangen for så å havne en rad bak eller foran. Siden man ikke kan legge håndbagasje under setet ved nødutgangene, bør man også tenke på dette om man har mye håndbagasje…

Ellers forandrer regnestykket seg selvsagt om man reiser med bagasje. Men jeg velger fremdeles rad ved midtgangen om det er en innenlandstur. Har sett det meste av landet vårt fra luften nå, og det er definitivt bedre plass der. :-)

By: Rune Henning Johansen

Rune Henning Johansen — Sat, 05 Dec 2009 03:02:22 +0000

Hva med setene der nødutgangen er? Bedre benplass, i det minste på noen fly. Dessuten kommer man raskere ut hvis noe skjer. Ulempen at slike plasser gjerne er ved vingene. Altså mindre utsikt.

Og hvis man reiser med bagasje, er det absolutt ingen grunn til å stresse ut etter landing. Da prøver jeg å sikre meg vindusplass. Så kan jeg bare bli sittende når alle de andre står i kø for å komme ut. (Akkurat som på kino.) Jeg slipper også å lure på hvor jeg skal gå hvis det er en ukjent flyplass. (Bare å følge strømmen.) Uansett må vi alle vente på bagasjen. Ingen grunn å stresse. :-)

By: Eirik

Eirik — Fri, 04 Dec 2009 22:41:49 +0000

@Åsmund: Sju timer, gitt. Jeg er stolt av deg. ;-)

By: Åsmund

Åsmund — Fri, 04 Dec 2009 22:35:33 +0000

Siden dette er blogg som sikkert tiltrekker seg en del nerder vil jeg forsøke å besvare sitteplassproblemet i fly på en måte som nerder forstår.

Den ideelle sitteplassen i forhold til midtgang-, midtsete- eller vindusplass i et fly kan beregnes på følgende måte: blærekapasitet i milliliter delt på drikkevarer i milliliter ganget med drikkevarens diuretiske(urindrivende)effekt. Dess høyere ratio(forholdstall), dess mindre er sannsynligheten for at vedkommende må på do. Altså bør passasjerene plasseres slik at den med det høyeste ratioet sitter innerst ved vinduet og den med lavest ratio ved midtgangen.

For at dette skal fungere i praksis må en få til et system der passasjeren ved billettbestilling oppgir sin blærekapasitet og hva og hvor mye han/hun vil drikke. Så blir det opptil flyselskapet å beregne den mest ideelle plasseringen på passasjerene. Så enkelt kan det altså gjøres. :-)

Som en liten anekdote kan jeg stolt fortelle at jeg en gang klarte en syv timers flytur ved vinduet uten å måtte late vannet eller forstyrre medpassasjerer!