<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Ting man lærer av å fly (litt for) ofte</title>
	<atom:link href="http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 22 May 2012 10:56:17 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Odd Roar Lange</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-17022</link>
		<dc:creator>Odd Roar Lange</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 May 2012 19:37:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-17022</guid>
		<description>Fin bloggpost. Dersom flypassasjerer leste dette samtidig som de bestilte flybilletter ville mye vært gjort. Ellers undres jeg over passasjerer som uten blygsel slår ned seteryggen slik at den (jeg) om sitter bak får det enda trangere.... Og: alle som spretter opp så snart flyet har stanset. Har de flyskrekk? :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Fin bloggpost. Dersom flypassasjerer leste dette samtidig som de bestilte flybilletter ville mye vært gjort. Ellers undres jeg over passasjerer som uten blygsel slår ned seteryggen slik at den (jeg) om sitter bak får det enda trangere&#8230;. Og: alle som spretter opp så snart flyet har stanset. Har de flyskrekk? :-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Eirik</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12146</link>
		<dc:creator>Eirik</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 09:39:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12146</guid>
		<description>@Elin: Men Tromsø-Hammerfest er da også en Widerøe-rute. Som jeg skriver over blir det en annen skål. I pent vær finnes det nesten ikke noe bedre enn vindusplass på akkurat den ruta der. :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Elin: Men Tromsø-Hammerfest er da også en Widerøe-rute. Som jeg skriver over blir det en annen skål. I pent vær finnes det nesten ikke noe bedre enn vindusplass på akkurat den ruta der. :-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Elin</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12144</link>
		<dc:creator>Elin</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 09:34:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12144</guid>
		<description>Det med setevalg er egentlig litt smak og behag. Jeg har en tendens til å sovne på fly, selv mellom Hammerfest og Tromsø (35 min flytur), og har korte bein, så jeg foretrekker vindusplass...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Det med setevalg er egentlig litt smak og behag. Jeg har en tendens til å sovne på fly, selv mellom Hammerfest og Tromsø (35 min flytur), og har korte bein, så jeg foretrekker vindusplass&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Åsmund</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12121</link>
		<dc:creator>Åsmund</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 19:29:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12121</guid>
		<description>Carsten Pihl skrev: &quot;Egentlig mener jeg at alle under 1,90 burde få forbud mot å sitte på nødutgang!&quot;

En annen mulighet er at alle OVER 1,90 får forbud mot å fly. ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Carsten Pihl skrev: &#8220;Egentlig mener jeg at alle under 1,90 burde få forbud mot å sitte på nødutgang!&#8221;</p>
<p>En annen mulighet er at alle OVER 1,90 får forbud mot å fly. ;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Eirik</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12118</link>
		<dc:creator>Eirik</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 11:19:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12118</guid>
		<description>@Carsten: Hvis du leser bloggpostingen litt nøyere, vil du se at langbeintproblemet er nevnt i første avsnitt. ;-) 

Dessverre kan ikke allverdens kunnskap om 737-konfigurasjoner og bruk av Seatguru m.m. garantere en romslig sitteplass når flyselskapet av ulike årsaker velger å sette inn et nytt fly.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Carsten: Hvis du leser bloggpostingen litt nøyere, vil du se at langbeintproblemet er nevnt i første avsnitt. ;-) </p>
<p>Dessverre kan ikke allverdens kunnskap om 737-konfigurasjoner og bruk av Seatguru m.m. garantere en romslig sitteplass når flyselskapet av ulike årsaker velger å sette inn et nytt fly.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Carsten Pihl</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12116</link>
		<dc:creator>Carsten Pihl</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 11:04:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12116</guid>
		<description>Gode tips, Eirik - men dette gjelder bare for normalt-bente og kort-bente.

For oss med lange ben gjelder sjekk-inn tidlig, men så er det bare to/fire seterader som gjelder: Nødutgang. Og da er man stuck. Men man blir flink til å kjenne igjen ulike konfigurasjoner av nødutgangsseter - stor forskjell på 737-200,300,700 og 800! :-) (Og seatguru.com kan tas til hjelp!)

Egentlig mener jeg at alle under 1,90 burde få forbud mot å sitte på nødutgang! :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gode tips, Eirik &#8211; men dette gjelder bare for normalt-bente og kort-bente.</p>
<p>For oss med lange ben gjelder sjekk-inn tidlig, men så er det bare to/fire seterader som gjelder: Nødutgang. Og da er man stuck. Men man blir flink til å kjenne igjen ulike konfigurasjoner av nødutgangsseter &#8211; stor forskjell på 737-200,300,700 og 800! :-) (Og seatguru.com kan tas til hjelp!)</p>
<p>Egentlig mener jeg at alle under 1,90 burde få forbud mot å sitte på nødutgang! :-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Julie</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12101</link>
		<dc:creator>Julie</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 15:13:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12101</guid>
		<description>Jeg tror det er to helt forskjellige strategier som gjelder her: 1 på korte kun-håndbagasje-turer og 1 på lange bagasjeturer. På lange flyturer er jeg i hvert fall lært opp av &quot;eksperten&quot; Espen/pappa: Spis et stort søvndyssende måltid (gjerne med rødvin) på flyplassen, gå på flyet, sett deg i et vindussete og prøv å overbevise resten av flyet om at du ikke finnes: Du skal ikke ha mat, drikke eller noe form for oppmerksomhet. Du skal sove. Dette gjelder selvfølgelig ikke om du bare skal til Bergen. Nå kjenner jeg at en egen &quot;hvordan-fly&quot; bloggpost er på vei på min blogg også.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jeg tror det er to helt forskjellige strategier som gjelder her: 1 på korte kun-håndbagasje-turer og 1 på lange bagasjeturer. På lange flyturer er jeg i hvert fall lært opp av &#8220;eksperten&#8221; Espen/pappa: Spis et stort søvndyssende måltid (gjerne med rødvin) på flyplassen, gå på flyet, sett deg i et vindussete og prøv å overbevise resten av flyet om at du ikke finnes: Du skal ikke ha mat, drikke eller noe form for oppmerksomhet. Du skal sove. Dette gjelder selvfølgelig ikke om du bare skal til Bergen. Nå kjenner jeg at en egen &#8220;hvordan-fly&#8221; bloggpost er på vei på min blogg også.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Eirik</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12096</link>
		<dc:creator>Eirik</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 06:14:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12096</guid>
		<description>@Rune: Setene ved nødutgangen er absolutt kjekke valg, om man klarer å få tak i dem. Det er imidlertid ikke alltid oversiktskartet over sitteplasser stemmer med virkeligheten her - jeg har flere ganger opplevd å reservere ved nødutgangen for så å havne en rad bak eller foran. Siden man ikke kan legge håndbagasje under setet ved nødutgangene, bør man også tenke på dette om man har mye håndbagasje...

Ellers forandrer regnestykket seg selvsagt om man reiser med bagasje. Men jeg velger fremdeles rad ved midtgangen om det er en innenlandstur. Har sett det meste av landet vårt fra luften nå, og det er definitivt bedre plass der. :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Rune: Setene ved nødutgangen er absolutt kjekke valg, om man klarer å få tak i dem. Det er imidlertid ikke alltid oversiktskartet over sitteplasser stemmer med virkeligheten her &#8211; jeg har flere ganger opplevd å reservere ved nødutgangen for så å havne en rad bak eller foran. Siden man ikke kan legge håndbagasje under setet ved nødutgangene, bør man også tenke på dette om man har mye håndbagasje&#8230;</p>
<p>Ellers forandrer regnestykket seg selvsagt om man reiser med bagasje. Men jeg velger fremdeles rad ved midtgangen om det er en innenlandstur. Har sett det meste av landet vårt fra luften nå, og det er definitivt bedre plass der. :-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Rune Henning Johansen</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12094</link>
		<dc:creator>Rune Henning Johansen</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 03:02:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12094</guid>
		<description>Hva med setene der nødutgangen er? Bedre benplass, i det minste på noen fly. Dessuten kommer man raskere ut hvis noe skjer. Ulempen at slike plasser gjerne er ved vingene. Altså mindre utsikt.

Og hvis man reiser med bagasje, er det absolutt ingen grunn til å stresse ut etter landing. Da prøver jeg å sikre meg vindusplass. Så kan jeg bare bli sittende når alle de andre står i kø for å komme ut. (Akkurat som på kino.) Jeg slipper også å lure på hvor jeg skal gå hvis det er en ukjent flyplass. (Bare å følge strømmen.) Uansett må vi alle vente på bagasjen. Ingen grunn å stresse. :-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hva med setene der nødutgangen er? Bedre benplass, i det minste på noen fly. Dessuten kommer man raskere ut hvis noe skjer. Ulempen at slike plasser gjerne er ved vingene. Altså mindre utsikt.</p>
<p>Og hvis man reiser med bagasje, er det absolutt ingen grunn til å stresse ut etter landing. Da prøver jeg å sikre meg vindusplass. Så kan jeg bare bli sittende når alle de andre står i kø for å komme ut. (Akkurat som på kino.) Jeg slipper også å lure på hvor jeg skal gå hvis det er en ukjent flyplass. (Bare å følge strømmen.) Uansett må vi alle vente på bagasjen. Ingen grunn å stresse. :-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Eirik</title>
		<link>http://newth.net/eirik/2009/12/04/flyting/comment-page-1/#comment-12093</link>
		<dc:creator>Eirik</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 22:41:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://newth.net/eirik/?p=6744#comment-12093</guid>
		<description>@Åsmund: Sju timer, gitt. Jeg er stolt av deg. ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Åsmund: Sju timer, gitt. Jeg er stolt av deg. ;-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

