Comments on: Dagens mest nedslående… http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/ De beste forfatterne er oss Fri, 29 Aug 2008 00:46:57 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.1 By: b http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7244 b Fri, 09 May 2008 21:33:31 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7244 Jeg kunne forsåvidt sykla til jobben. Grunnen til at jeg ikke gjør det er at jeg ikke liker tanken på å gjøre ned fra Lambertseter og til Oslo Senter, og så måtte pese meg opp igjen... på sykkel. Kanskje de som har sluttet i kampanjen har flyttet til sådane strøk? Greit med oppover-bakker, men ikke når man må sykle i dem i over en halvtime i strekk. Jeg kunne forsåvidt sykla til jobben. Grunnen til at jeg ikke gjør det er at jeg ikke liker tanken på å gjøre ned fra Lambertseter og til Oslo Senter, og så måtte pese meg opp igjen… på sykkel. Kanskje de som har sluttet i kampanjen har flyttet til sådane strøk? Greit med oppover-bakker, men ikke når man må sykle i dem i over en halvtime i strekk.

]]> By: Gunnar Danielsen http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7199 Gunnar Danielsen Wed, 07 May 2008 19:39:00 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7199 Ingen tvil om at innføringa av deltakaravgift har fungert negativt, sjølv om det nok ikkje er samsvar mellom nedgang i deltakarar i STJ og (nytte)sykling generelt. Me var litt fleire som sykla til jobben på Hisøya i fjor, men blei altså ikkje registrert i den sentrale aksjonen. Det blir me heller ikkje i år, og det kan vere fleire som oss. Og det er alltid ihuga folk som syklar, sjølv om det ikkje er organiserte aksjonar. Men det er dumt, og synd, for aksjonen får fleire opp på sykkelsetet. Sykkelkart er bra, Eirik! Skal vurdere å ta med sykkelen, om NSB vil. Ingen tvil om at innføringa av deltakaravgift har fungert negativt, sjølv om det nok ikkje er samsvar mellom nedgang i deltakarar i STJ og (nytte)sykling generelt. Me var litt fleire som sykla til jobben på Hisøya i fjor, men blei altså ikkje registrert i den sentrale aksjonen. Det blir me heller ikkje i år, og det kan vere fleire som oss. Og det er alltid ihuga folk som syklar, sjølv om det ikkje er organiserte aksjonar. Men det er dumt, og synd, for aksjonen får fleire opp på sykkelsetet.

Sykkelkart er bra, Eirik! Skal vurdere å ta med sykkelen, om NSB vil.

]]> By: Eirik http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7198 Eirik Wed, 07 May 2008 18:26:22 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7198 Gunnar: Veldig synd at man valgte en slik framgangsmåte i en tid da det faktisk graves og fikses mye på veinettet rundt forbi, og krav hadde hatt litt bedre muligheter til å nå fram. Nå står en total omlegging av Carl Berner-krysset for døra hos oss, og vi er <i>veldig</i> spente på om man har tenkt på syklistene denne gangen. Ellers ble det dumpet ørten eks av "Din bydel" i oppgangen vår. Som vanlig blir mange eksemplar liggende igjen og slenge i ukesvis, og det er som regel jeg som tar på meg jobben med å tømme trappa for slikt. Denne gangen kastet jeg de gjenværende eksemplarene, men beholdt kartene. Har et liggende til deg her. :-) Gunnar: Veldig synd at man valgte en slik framgangsmåte i en tid da det faktisk graves og fikses mye på veinettet rundt forbi, og krav hadde hatt litt bedre muligheter til å nå fram. Nå står en total omlegging av Carl Berner-krysset for døra hos oss, og vi er veldig spente på om man har tenkt på syklistene denne gangen.

Ellers ble det dumpet ørten eks av “Din bydel” i oppgangen vår. Som vanlig blir mange eksemplar liggende igjen og slenge i ukesvis, og det er som regel jeg som tar på meg jobben med å tømme trappa for slikt. Denne gangen kastet jeg de gjenværende eksemplarene, men beholdt kartene. Har et liggende til deg her. :-)

]]> By: Gunnar Danielsen http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7197 Gunnar Danielsen Wed, 07 May 2008 18:15:21 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7197 Uansett dårlege vilkår for sykkel (som finst over heile landet), har nok deltakaravgifta bidradd negativt. Så vidt eg kan hugse frå nettsidene til STJ i fjor, begrunna dei avgifta med store kostnader til registrering, system osv. Eg har styrt med STJ på min arbeidsplass her nede på Sørlandet i ein del år. Sjølv om alt for få deltar, klarte me faktisk å auke ørlite i fjor. Me valte å stå utanfor den sentrale aksjonen, elles ville pengepotten til premiar blitt redusert med ca 60 pst. Ein kan saktens diskutere det fornuftige i trim på fritida osv, men me hadde verkeleg trengt ein aksjon som var konsentrert om å utfordre bilismen, for sykkelen som nærtransportmiddel. Uansett dårlege vilkår for sykkel (som finst over heile landet), har nok deltakaravgifta bidradd negativt. Så vidt eg kan hugse frå nettsidene til STJ i fjor, begrunna dei avgifta med store kostnader til registrering, system osv. Eg har styrt med STJ på min arbeidsplass her nede på Sørlandet i ein del år. Sjølv om alt for få deltar, klarte me faktisk å auke ørlite i fjor. Me valte å stå utanfor den sentrale aksjonen, elles ville pengepotten til premiar blitt redusert med ca 60 pst. Ein kan saktens diskutere det fornuftige i trim på fritida osv, men me hadde verkeleg trengt ein aksjon som var konsentrert om å utfordre bilismen, for sykkelen som nærtransportmiddel.

]]> By: Eirik http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7195 Eirik Wed, 07 May 2008 17:36:25 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7195 Hans, Henrik: Takk for opplysningene - dere tar opp gode poenger som ikke kom med i Østlandssendingens sak. Synd er det uansett. Det kommer ikke til å bli skikkelig fart i sykkelstiutbyggingen i Oslo før syklistene er så mange at de virkelig er til sjenanse for den øvrige trafikken. Og da mener jeg <i>virkelig</i>... ;-) Hans, Henrik: Takk for opplysningene - dere tar opp gode poenger som ikke kom med i Østlandssendingens sak. Synd er det uansett. Det kommer ikke til å bli skikkelig fart i sykkelstiutbyggingen i Oslo før syklistene er så mange at de virkelig er til sjenanse for den øvrige trafikken. Og da mener jeg virkelig… ;-)

]]> By: Hans Nordhaug http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7194 Hans Nordhaug Wed, 07 May 2008 17:33:59 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7194 Grunnen er at det ikke lenger er gratis å delta - fra "Spørsmål og svar" på sykletiljobben.no: "I 2007 så vi oss derfor nødt til å innføre en differensiert deltageravgift som er kr 165 per person for medlemmer av Norges Bedriftsidrettsforbund (NBF), og kr 300 for ikke-medlemmer." Mange bedrifter dekker ikke dette, og jeg gidder iallefall ikke betale 165 kroner for å sykle til jobben - det gjør jeg uansett. PS! Jeg bor i Molde, men vi har også opplevd den samme reduksjonen ... Grunnen er at det ikke lenger er gratis å delta - fra “Spørsmål og svar” på sykletiljobben.no:

“I 2007 så vi oss derfor nødt til å innføre en differensiert deltageravgift som er kr 165 per person for medlemmer av Norges Bedriftsidrettsforbund (NBF), og kr 300 for ikke-medlemmer.”

Mange bedrifter dekker ikke dette, og jeg gidder iallefall ikke betale 165 kroner for å sykle til jobben - det gjør jeg uansett.

PS! Jeg bor i Molde, men vi har også opplevd den samme reduksjonen …

]]> By: Henrik Aasnes http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7193 Henrik Aasnes Wed, 07 May 2008 17:33:58 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7193 Før var det gratis, i år koster det kr 165 å være med. Jeg tror det er her sykkelen ligger begravet. Jeg har tidligere vært sykle-til-jobben-general på min arbeidsplass, men først inkluderte de alle gående, og i fjor skulle all aktivitet utenom jobbreiser registreres. Ikke mye *sykle-til-jobben* igjen. Jeg ga opp i fjor, det ser ut til at flere har gitt opp i år. - Henrik Før var det gratis, i år koster det kr 165 å være med. Jeg tror det er her sykkelen ligger begravet.

Jeg har tidligere vært sykle-til-jobben-general på min arbeidsplass, men først inkluderte de alle gående, og i fjor skulle all aktivitet utenom jobbreiser registreres. Ikke mye *sykle-til-jobben* igjen. Jeg ga opp i fjor, det ser ut til at flere har gitt opp i år.

- Henrik

]]> By: Morten Lode http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7192 Morten Lode Wed, 07 May 2008 17:26:50 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7192 Det burde heller vært mer skriveri om hvor farlig det er å kjøre bil i sentrum. Man kan jo *kjøre ned* en syklist! Jeg sykler i den visshet om at jeg ikke står i fare for å ta livet av noen i trafikken. Det burde heller vært mer skriveri om hvor farlig det er å kjøre bil i sentrum. Man kan jo *kjøre ned* en syklist! Jeg sykler i den visshet om at jeg ikke står i fare for å ta livet av noen i trafikken.

]]> By: Eirik http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7191 Eirik Wed, 07 May 2008 17:26:00 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7191 Greia med kartet er å se de røde linjene i sammenheng med de stiplede. "Ikke tilrettelagt for sykkel" innebærer ofte gater/fortau som egner seg godt for sykling. I mitt tilfelle gjelder det veien forbi Ullevål sykehus, som lar meg kjøre fra Sofienberggata til Majorstua på 17 blank - mao kjappere fra dør til dør enn noe annet transportmiddel enn helikopter i rushtiden. Ser man på totaliteten, er forholdene faktisk bedre enn den elendige oppslutningen om "Sykle til jobben" skulle tilsi. Det som er synd er at dette jo blir et strålende eksempel på et selvoppfyllende profeti: jo mer som skrives og sies om hvor forferdelig det er å sykle i Oslo, jo færre ønsker å gjøre det. Da er det i alle fall <i>garantert</i> at intet skjer med standarden... Greia med kartet er å se de røde linjene i sammenheng med de stiplede. “Ikke tilrettelagt for sykkel” innebærer ofte gater/fortau som egner seg godt for sykling. I mitt tilfelle gjelder det veien forbi Ullevål sykehus, som lar meg kjøre fra Sofienberggata til Majorstua på 17 blank - mao kjappere fra dør til dør enn noe annet transportmiddel enn helikopter i rushtiden.

Ser man på totaliteten, er forholdene faktisk bedre enn den elendige oppslutningen om “Sykle til jobben” skulle tilsi. Det som er synd er at dette jo blir et strålende eksempel på et selvoppfyllende profeti: jo mer som skrives og sies om hvor forferdelig det er å sykle i Oslo, jo færre ønsker å gjøre det. Da er det i alle fall garantert at intet skjer med standarden…

]]> By: Eli Frisvold http://newth.net/eirik/2008/05/07/dagens-mest-nedslaende/#comment-7189 Eli Frisvold Wed, 07 May 2008 16:59:25 +0000 http://newth.net/eirik/?p=3733#comment-7189 Har sett det kartet. Skulle jeg fulgt det slavisk - hvilket neppe er meningen - hadde jeg hatt problemer med å komme meg på jobb. Men kartet viser jo i det minste hvor dårlig det står til med sykkelstier i Oslo. Har sett det kartet. Skulle jeg fulgt det slavisk - hvilket neppe er meningen - hadde jeg hatt problemer med å komme meg på jobb. Men kartet viser jo i det minste hvor dårlig det står til med sykkelstier i Oslo.

]]>